高埗同步带轮厂-嘉齿机械工厂(在线咨询)-同步带轮

同步带轮

什么是同步带轮的扭矩

扭矩是一种可以使物体发生转动的一种比较特殊的力矩。在功率相对固定的条件下，它和转速成反比的关系，也就是说转速越快所发生的扭矩就越小，而转速越小所发生的扭矩也就越大。扭矩是一种反应负载能力的数值。外部的扭矩可以叫做转矩，也可以叫做外力偶矩，而内部则叫做内力偶矩或者是扭矩。

  扭矩在物理学中是一种比较特殊的额力矩，它是等于力和力臂的乘积。在人们的日常生活表达中，扭矩常常会被称之为扭力，但是在物理学的概念中扭矩和扭力是两种完全不同的概念形式。

  同步带轮的zui大扭矩一般会出现在齿轮的中转速或者是低转速的范围里面，而且随着转速的提高，扭矩会发生下降的情况。当在某一个恒定的转速下，当系统的性能达到zui佳的匹配状态时，就会出现zui大扭矩。另外，高埗同步带轮厂，同步带轮的功率，扭矩和转速是相关联的，具体的关系为功率=K×扭矩×转速。其中k代表着同步带轮的转换率。

  由于同步带轮的扭矩是会变化的，电机通过同步带轮的输出，扭矩会随着转速的变化而发生改变。如果输出端的转速变小的话，同步带轮上的扭矩就会增大，但是却省力了很多。同样道理当转速变快后，扭矩则会相对应的变小，那时则更加费力了。所以同步带的输出扭矩也就是电机的扭矩×传动比÷传动效率。即：M=M0×d/D。

同步带同步带轮的选型和种类

同步带传动是一种带齿与带轮齿槽的啮合传动。与齿轮啮合传动相比，它也具有瞬时速度均匀（即同步性好）和传动效率高的优点，但更比齿轮传动速比范围大、允许线速度高、轮距大、传动噪音小、功率与重量的比值大，且不需润滑、更换方便、价格低廉。因而得到了广泛的应用。

     1、同步带传动类型的选择

    同步带基本上都已标准化，我国的同步带标准GB/T11616-1989和GB/T11362-1989等效于国际标准ISO5274-1989。

     同步带分两大类：梯形齿形和弧形齿形。

     梯形齿同步带造相对容易些，价低，但齿根应力集中，影响了承载能力和寿命，同时较大的振动、噪音和干涉也影响了带速；而弧形齿同步带应力分布较合理，干涉量也较小，其寿命比梯形齿提高约一倍。

     所以，一般应选用弧形齿同步带，特别是负载较大时。

   2、同步带轮型号的确定

     同步带轮的齿形型号和节距等啮合参数与同步带的相同，需要确定的只是齿数（或直径）和结构等。

     同步带轮的齿数（或直径）一般是先确定小轮的齿数，再按传动比来定大轮齿数。

     为了保证同步带的应有寿命，小同步带轮的直径要大于上表中的允许zui小弯曲直径，再折算成zui小齿数。只要结构和成本允许，从同步带的寿命考虑，小轮的齿数比允许的zui小齿数稍多些为好。小轮的齿数确定后，根据传动比就可确定大轮的齿数了。再根据结构确定两带轮的中心距，按同步带的节距计算出节线长度或总齿数。至此，传动参数就全部确定完了。

     同步带轮的结构有很多种，从形状上可分为无凸缘的（即只有两端带挡片的轮齿部分）和有凸缘的（即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘）。

     从与轴联结的方式看，同步带轮，可分三种：即螺钉、键和涨套（即所谓的免键联结）。

     螺钉连接简单，高埗同步带轮厂家，易装卸，但轴轮同心度差，且轴上要加工出对应的扁方或窝；键联结的优劣不言而喻；涨套联结性能虽好，但成本gao。

     根据设备结构的具体情况，按上面的分析就可确定同步带轮的结构和型号。

同步带轮要挤入世界行列需要不断创新发展

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